Typowe objawy usterek:
Nienormalny hałas podczas kierowania (głównie związany z zewnętrznym przegubem homokinetycznym)
1:
Objaw: podczas zawracania-lub ostrych zakrętów z koła słychać regularne klikanie lub trzaskanie. Prawe przednie koło hałasuje przy skręcie w lewo, lewe przednie koło hałasuje przy skręcie w prawo. Jest to typowy objaw zużycia zewnętrznego przegubu homokinetycznego, w którym na bieżni powstają wewnętrzne kulki stalowe.
Wibracje podczas-jazdy po linii prostej (głównie związane z wewnętrznym przegubem homokinetycznym):
2:
Objaw: podczas przyspieszania-na prostej w nadwoziu pojazdu lub na kierownicy wyczuwalne są zauważalne wibracje, które jednak zmniejszają się lub znikają po zwolnieniu pedału przyspieszenia i pojeździe na luzie. Jest to zwykle spowodowane zużyciem i wynikającym z niego luzem w wewnętrznym przegubie homokinetycznym.
Widoczny wyciek oleju:
3:
Objaw: Podczas kontroli podwozia stwierdzono, że po wewnętrznej stronie koła rozpryskuje się czarny, tłusty smar. Jest to na 100% spowodowane pękniętą osłoną przeciwpyłową. To najważniejszy wczesny sygnał ostrzegawczy!
